Detalles
El simulador CAN drive / Gateway MT203 es una herramienta diseñada para el mantenimiento y la reparación de la electrónica automotriz.
Proporciona la función de conducción CAN y simulación de gateway, soporta múltiples vehículos, y es un dispositivo compacto, lo cual es una gran ayuda para los ingenieros de mantenimiento de electrónica automotriz.
Función CAN drive:
El tablero, el audio, la palanca de cambios, el freno de mano y otros módulos de los vehículos más recientes entran en estado de funcionamiento principalmente a través de la transmisión CAN. Sin embargo, ocasionalmente, los técnicos automotrices que están reparando el módulo lo desconectan de la red CAN del vehículo, lo que provoca que no haya estado operativo. Esta función puede simular la comunicación CAN para despertar el módulo ECU, de modo que el módulo pueda entrar en estado de funcionamiento, lo que puede ser probado y verificado. También evita la necesidad de comprar una gran cantidad de plataformas de arranque y arneses para varios modelos de vehículos, reduciendo costos para los técnicos automotrices.
Función de Gateway:
Actualmente, una creciente mayoría de automóviles están diseñados con módulos de gateway por razones de seguridad y eficiencia. La mayoría de los módulos ECU y escáneres de diagnóstico requieren un gateway para pasar a través del tipo de protocolo y la tasa de baudios para completar la comunicación. Cuando se necesita detectar el módulo ECU con el escáner de diagnóstico, se requiere una conexión adicional al gateway correspondiente del modelo para completar la transmisión, lo que causa una detección muy inconveniente. El simulador de gateway MT203 trabaja para emular la mayoría de los gateways automotrices para realizar varios tipos de conversiones de protocolo y tasas de baudios, y el escáner de diagnóstico proporciona una forma eficiente de comunicarse con el módulo ECU. Elimina la necesidad de comprar diferentes gateways para varios modelos y crear plataformas de prueba de cableado, reduciendo costos para los técnicos automotrices.
Escenarios de mantenimiento aplicables:
1. Reparación de ECU electrónica automotriz (Airbag, Tablero, BCM y otras pruebas de diagnóstico de gateway de simulación de módulos por BENCH)
2. Reparación de ECU electrónica automotriz (Tablero, Audio, Palanca de cambios, Panel de AC y otras pruebas de conducción CAN de módulos por BENCH)
3. Reparación de componentes de autos eléctricos (Compresor, DCDC, Cargador a bordo y otras pruebas de diagnóstico de gateway de simulación de módulos por BENCH)
Tipos de protocolo / funciones soportadas:
1. Protocolos soportados por Gateway
CAN estándar / CAN estándar
500K/250K
500K/125K
Tasa de baudios personalizada
CAN estándar / CAN tolerante
500K/83.3K
500K/100K
500K/125K
125K/125K
Tasa de baudios personalizada
CAN estándar / CAN FD
500K/5M
500K/2M
Tasa de baudios personalizada
2. Funciones soportadas por el controlador CAN
Soporta funciones de prueba para Tablero, Audio, Palanca de cambios, Panel de AC y otros para AUDI, BENZ, BMW, DODGE, FORD, JAGUAR, LAMBORGHINI, LAND ROVER, PORSCHE, ROLLS-ROYCE, VOLKSWAGEN, VOLVO y otras marcas.
Para la lista detallada, consulte el manual de funciones; más funciones están en desarrollo.