FULL DIESEL ECU TESTER (FULL PROB IS REQUIRED)

EL FULLDIESEL es un equipo de prueba que apunta al mercado diesel; trabaja en conjunto con el FullProb y se utiliza para realizar pruebas reales de ecus diesel en conjunto con el sistema inmovilizador que lo componga. El FullDiesel contiene las fichas estándar del FullProb y además agrega todo lo necesario para el control de este tipo de módulos, éstas son sus nuevas funciones

FUNCIONES QUE REALIZA:

- Inyectores 1-, 1+, 2-, 2+, 3-, 3+, 4-, 4+, 5-, 5+, 6-, 6+

- Fase Inductiva 1 y 2

- Señas de Posición EGR Eléctrica 1 y 2

- Presión A/A.

- Presión de Aceite.

- Presión Turbo.

- Temperatura de Aceite y combustible.

- Solicitud A/A (Negativo).

- Entrada Negativa Auxiliar 1 y 2.

- Relé de Arranque.

- Válvulas de Turbo, de posición de Turbo, de Rail (PCV), dosificadora y de corte de combustible.

- Pre Calentamiento 1 y 2.

- EGR/Válvula 1 - y 2-.

- Voltímetros 1, 2, 3 y 4.

- Electroventiladores 1 y 2

- Masa 1, 2 y 3.

- Sensor de Pedal 1 y 2.

- Sensor de Presión Rail.

Además Integra Todas Las Funciones De Imobox Con Un Monitoreo Mas Avanzado:

- Línea W.

- Línea K.

- Línea L.

- Can H +.

- Can L -.

- Luz Check.

- Luz De Code.

- Antena.

CONTENIDO DEL EQUIPO:

- Cableado de alimentación.

- 2 Cableados de conexión universal (conector 1-2-3-4) .

- Cableado de conexión FullProb.

- Cableado para ECU.

- Cableado Extra.

- Cableado OBDII.

- Tablero.

- Inmo.

- Manual de usuario.

- CD de instalación.

- Maletín para traslado.